En rätt härlig sak med att ta MC-kort är den inspiration som man tycks inge andra som också är sugna på att köra på två hjul. Av den anledningen tänkte jag göra en liten sammanställning av vad det kan kosta att ta motorcykelkort och hur man kan resonera.
Det första jag känner att jag behöver skriva är att jag alltid har fascinerats av att köra på två hjul och har därför spenderat ett stort antal timmar på moped när jag fyllde 15 och ett antal mindre tillåtna timmar på 125cc fiddycross för några år sedan. Därav kan det vara så att den mängd lektioner och timmar jag spenderat på riktig motorcykel inte räcker för någon som är mindre erfaren eller har sämre balans. Med det sagt är det inte jättekrångligt att ta MC-kort. Ett annat stort plus i kanten är om man innan man försöker sig på MC-kort är att man har trafikvana från bilkörning, då det är mycket att hålla koll på och medvetenhet och att kunna känna sig trygg i trafiken är viktigt.
När jag började övningsköra hade jag redan ett godkänt övningskörningstillstånd (dessa gäller i 5 år från att de blivit godkända). Har du inte ett sådant behövs en synundersökning och en kurs för dig och en handledare. Uppskattad kostnad – <1000kr
Det enda jag behövde göra var således att ansöka om handlerartillstånd med Daniels pappa för att få börja övningsköra. Kostnad 170kr per handledare.
Jag uppskattar att jag spenderat 5-10 timmar på Roffes Yamaha och dessa har än så länge varit kostnadsfria. Rimlig kostnad för privat övningskörning i den utsträckningen skulle jag säga är ungefär 1000kr och jag avser att betala för detta i efterhand.
De utbildningar som krävs för att få göra teori- och körprov är Riskutbildning 1 (teori) och Riskutbildning 2 (körning).
Riskutbildning del 1 på Gillingebanan: 675kr
Riskutbildning del 2 på Gillingebanan: 2350kr
Därefter var det dags att plugga teori och boka teoriprov. Total kostnad för detta:
Körkortsbok & MC-bok: 829kr
Teoriprov: 325kr
__________________________________
Innan man klarat teoriprovet går det inte att boka en uppkörning hos trafikverket. När jag kom ut från provskrivningssalen fick jag veta att uppkörningarna var fullbokade i Stockholm, Uppsala, Västerås, Örebro och Eskilstuna.
Eftersom jag har en kusin boende i Malmö så tänkte jag att jag lika gärna kunde göra min uppkörning där nere. I Malmö finns dessutom fördelen att det är billigare med körlektioner än i Stockholm och uppkörnings-säsongen sträcker sig så långt som till mitten av november.
Sagt och gjort, jag bokade soffplats hos Sanna och Johan i Malmö startdatum en vecka innan uppkörningen och tog kontakt med en trafikskola för att få chansen att bekanta mig med både motorcykel, stad och konbana innan den stundande uppkörningen.
I Malmö blev kostnaderna som följer;
4st Dubbellektioner (80min): á 920kr – tot. 3680kr
1st Enkellektion (40min): 460kr
Hyra av MC för uppkörning: 800kr
Banavgift: 280kr
Uppkörningskostnad: 1650kr.
_____________________________
Utöver dessa kostnader har jag exkluderat resan till och från Malmö, inkomstbortfall (eftersom jag sagt upp mig från jobbet för att hinna med detta innan avresan till Australien) och andra småkostnader hit och dit.
Summa summarum landade mitt körkort på 12219kr.
Beroende på förutsättningar så har jag fått uppfattningen att det generellt sett brukar kosta betydligt mer att ta MC-kort, inte minst eftersom de flesta brukar ta ännu fler lektioner än vad jag gjort. Jag skulle vilja säga att det antal lektioner jag har tagit är i underkant, då det var väldigt kort om tid att ta åt sig nya tips från körlärarna.
Oavsett hur mycket trafikvana man har från bilkörning är det en hel del nytt som man behöver ta åt sig för att bli godkänt på en uppkörning av trafikverket.
Och så var det med det!
Dagens låttips på Spotify: Ted Gärdestad – Oh, vilken härlig da’